Changement de génération depuis le début de la nouvelle ère MINI
La nouvelle MINI Cooper s’apprête à poursuivre la marche triomphale de sa devancière. Fraîcheur d’un design évolutif dans le prolongement logique du style MINI de toujours et regain d’agilité grâce à un moteur radicalement nouveau d’1,6 litres de cylindrée développant une puissance de 120 ch.
Le caractère inimitable de la MINI est ainsi préservé. Mieux encore : les éléments identitaires de la carrosserie et de l’habitacle ressortent de cette métamorphose avec une expression encore plus marquée. La modernisation des moteurs et les perfectionnements apportés au train roulant contribuent, pour leur part, à renforcer encore les légendaires sensations de karting caractéristiques de la MINI moderne. Enfin, au même titre que moteurs et design, la riche panoplie des équipements de série et l’excellente finition rendent, elles aussi, justice aux hautes exigences de la marque MINI.
Expression encore plus marquée des caractéristiques du style MINI
Les mensurations de la nouvelle MINI Cooper ont légèrement progressé par rapport à la première génération. L’agrandissement de la partie avant permet notamment d’anticiper sur les normes de sécurité à venir. Cette nouvelle MINI a 60 mm de plus en longueur que l’ancienne.
L’aspect extérieur de la nouvelle MINI reste donc caractérisé par des porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière et par les grandes roues qui renforcent, comme sur la devancière, l’impression de puissance émanant de ses lignes latérales. A noter encore, parmi les éléments caractéristiques du langage formel hérités de la MINI traditionnelle, la calandre de radiateur hexagonale, les grands projecteurs ronds repoussés vers l’extérieur, le pourtour vitré en continu de l’habitacle, le joint diagonal entre le capot moteur et le répétiteur de clignotant (en souvenir d’une ligne de soudure présente au même endroit sur la MINI historique) ou encore les blocs optiques arrière verticaux.
L’avant de la nouvelle MINI est également caractérisé par la disposition particulière, en-dessous des projecteurs, des feux de position et des projecteurs antibrouillard. Ces derniers font ainsi penser à des «grains de beauté» ornant la frimousse de la nouvelle MINI tandis que les clignotants sont, eux, désormais directement intégrés aux projecteurs.
Nouveaux moteurs à essence
Cette nouvelle MINI Cooper est, elle, animée par un puissant quatre cylindres atmosphérique d’1,6 litres de cylindrée, délivrant 120 ch. La commande de la levée des soupapes d’admission, entièrement variable, est du type VALVETRONIC, une technologie novatrice unique signée BMW. La levée et la durée d’ouverture des soupapes sont pilotées électroniquement et adaptées en continu aux exigences de puissance.
Résultat : un moteur particulièrement réactif à grande régularité de fonctionnement, mais aussi moins de consommation et d’émissions nocives à l’échappement.
Changement de génération depuis le début de la nouvelle ère MINI
La nouvelle MINI Cooper s’apprête à poursuivre la marche triomphale de sa devancière. Fraîcheur d’un design évolutif dans le prolongement logique du style MINI de toujours et regain d’agilité grâce à un moteur radicalement nouveau d’1,6 litres de cylindrée développant une puissance de 120 ch.
Le caractère inimitable de la MINI est ainsi préservé. Mieux encore : les éléments identitaires de la carrosserie et de l’habitacle ressortent de cette métamorphose avec une expression encore plus marquée. La modernisation des moteurs et les perfectionnements apportés au train roulant contribuent, pour leur part, à renforcer encore les légendaires sensations de karting caractéristiques de la MINI moderne. Enfin, au même titre que moteurs et design, la riche panoplie des équipements de série et l’excellente finition rendent, elles aussi, justice aux hautes exigences de la marque MINI.
Expression encore plus marquée des caractéristiques du style MINI
Les mensurations de la nouvelle MINI Cooper ont légèrement progressé par rapport à la première génération. L’agrandissement de la partie avant permet notamment d’anticiper sur les normes de sécurité à venir. Cette nouvelle MINI a 60 mm de plus en longueur que l’ancienne.
L’aspect extérieur de la nouvelle MINI reste donc caractérisé par des porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière et par les grandes roues qui renforcent, comme sur la devancière, l’impression de puissance émanant de ses lignes latérales. A noter encore, parmi les éléments caractéristiques du langage formel hérités de la MINI traditionnelle, la calandre de radiateur hexagonale, les grands projecteurs ronds repoussés vers l’extérieur, le pourtour vitré en continu de l’habitacle, le joint diagonal entre le capot moteur et le répétiteur de clignotant (en souvenir d’une ligne de soudure présente au même endroit sur la MINI historique) ou encore les blocs optiques arrière verticaux.
L’avant de la nouvelle MINI est également caractérisé par la disposition particulière, en-dessous des projecteurs, des feux de position et des projecteurs antibrouillard. Ces derniers font ainsi penser à des «grains de beauté» ornant la frimousse de la nouvelle MINI tandis que les clignotants sont, eux, désormais directement intégrés aux projecteurs.
Nouveaux moteurs à essence
Cette nouvelle MINI Cooper est, elle, animée par un puissant quatre cylindres atmosphérique d’1,6 litres de cylindrée, délivrant 120 ch. La commande de la levée des soupapes d’admission, entièrement variable, est du type VALVETRONIC, une technologie novatrice unique signée BMW. La levée et la durée d’ouverture des soupapes sont pilotées électroniquement et adaptées en continu aux exigences de puissance.
Résultat : un moteur particulièrement réactif à grande régularité de fonctionnement, mais aussi moins de consommation et d’émissions nocives à l’échappement.