La Saab 9-3X est une voiture polyvalente à vocation sportive offrant une garde au sol optimisée et un vaste espace de chargement.
Dérivée de la 9-3 Sport Hatch, le break de la gamme, la Saab 9-3X devient un élégant tout chemin s'offrant une garde au sol majorée de 35 mm ainsi qu'une transmission intégrale sophistiquée. Confortable, sobre et spacieuse la Saab 9-3X est conçue pour permettre aux amateurs d’activités sportives d’accéder sans encombre à leurs terrains de prédilection avec tout le matériel dont ils ont besoin. Bien entendu, la Saab 9-3X se destine tout aussi bien à une famille à la vie active !
Les traits de la 9-3 Sport Hatch sont complétés par des boucliers à l'avant et à l'arrière. Ils adoptent un revêtement gris foncé granuleux que l’on retrouve également sur les bas de caisse et les ourlets de passages de roue. Celà renforce son aspect baroudeur et participe à protéger la carrosserie si l'on souhaite s'aventurer dans des chemins non macadamisés. Cette transformation est complétée par des plaques de protection couleur aluminium, des rails de toit noir ou chromé selon finition, de deux sorties d’échappement et d'antibrouillards avant cerclés de chrome.
L'intérieur est sobre et respire le haut de gamme. Les inserts en métal sombre venant rehausser les contreportes, la boîte à gants et la plaque du levier de vitesses apportent une note esthétique fort agréable et contribuent au bien être des passagers. Tout comme les sièges sport disposant d’un garnissage original, avec ses inserts de tissu gris au sein du cuir noir.
La banquette arrière 2/3-1/3 dispose d’une trappe à ski et se replie sans avoir à déplacer les assises fixes. Le dossier de siège du passager avant peut se rabattre, permettant l'emport d'objets mesurant jusqu’à 2,5 mètre de long.
L’accès au coffre est facilité par un hayon allégé s’ouvrant jusqu’au seuil du bouclier. En outre, les vérins de compensation sont totalement dissimulés dans le toit pour permettre une grande ouverture dégagée. Le plancher de chargement reçoit un revêtement moulé noir monté de niveau, conçu pour ne pas se marquer ou se rayer en usage intensif. Doté d'un seuil de plancher très bas la Saab 9-3X offre un volume de chargement de 477 à 1 331 litres sièges arrières rabattus.
Le système TwinFloor de la Saab 9-3X participe aussi à faciliter le rangement et le transport des objets en toute sécurité. La partie centrale du plancher s’articule sur la largeur, et se soulève en tirant sur une poignée. Le bord avant vient ensuite se fixer sur deux attaches.
Enfin, une prise 12 volts est également disponible dans le coffre pour y brancher une glacière par exemple. Idéal sur le trajet vers des vacances ou encore pour un pic nic en campagne.
Pour la 9-3X Saab a associé son système de motorisation BioPower fonctionnant à l’E85 à l'ingénieux système de transmission intégrale XWD (Cross Wheel Drive). C’est un système actif intelligent qui répartit en continu le couple entre les essieux avant et arrière de manière à obtenir toujours la meilleure stabilité et la meilleure adhérence en toutes conditions.
Trois motorisations sont proposées : le 2,0 litres turbo BioPower ou le 2,0 litres essence tout deux faisant 210 ch/155 kW et 300 Nm sont disponibles en version quatre roues motrices. Le moteur turbo à double étage 1.9 TTiD (180 ch/132 kW et 400 Nm de couple) est réservé à la version deux roues motrices. Dans cette configuration la Saab 9-3X émet moins de 145 grammes de CO2 au kilomètre. Ces trois moteurs sont tous des quatre cylindres suralimentés, technique qui leur donne plus de puissance en préservant la sobriété. La Saab 9-3X adhère à la philosophie EcoPower Technology de Saab, liant le dynamisme du comportement à l’utilisation efficace des ressources pour parvenir à obtenir des performances responsables.
La Saab 9-3X 1.9 TTiD BM6 est disponible à partir de 33 700 €*.
* déduction faite de 4 000 euros de prime Saab et de 500 euros de prime à la casse.
La Saab 9-3X est une voiture polyvalente à vocation sportive offrant une garde au sol optimisée et un vaste espace de chargement.
Dérivée de la 9-3 Sport Hatch, le break de la gamme, la Saab 9-3X devient un élégant tout chemin s'offrant une garde au sol majorée de 35 mm ainsi qu'une transmission intégrale sophistiquée. Confortable, sobre et spacieuse la Saab 9-3X est conçue pour permettre aux amateurs d’activités sportives d’accéder sans encombre à leurs terrains de prédilection avec tout le matériel dont ils ont besoin. Bien entendu, la Saab 9-3X se destine tout aussi bien à une famille à la vie active !
Les traits de la 9-3 Sport Hatch sont complétés par des boucliers à l'avant et à l'arrière. Ils adoptent un revêtement gris foncé granuleux que l’on retrouve également sur les bas de caisse et les ourlets de passages de roue. Celà renforce son aspect baroudeur et participe à protéger la carrosserie si l'on souhaite s'aventurer dans des chemins non macadamisés. Cette transformation est complétée par des plaques de protection couleur aluminium, des rails de toit noir ou chromé selon finition, de deux sorties d’échappement et d'antibrouillards avant cerclés de chrome.
L'intérieur est sobre et respire le haut de gamme. Les inserts en métal sombre venant rehausser les contreportes, la boîte à gants et la plaque du levier de vitesses apportent une note esthétique fort agréable et contribuent au bien être des passagers. Tout comme les sièges sport disposant d’un garnissage original, avec ses inserts de tissu gris au sein du cuir noir.
La banquette arrière 2/3-1/3 dispose d’une trappe à ski et se replie sans avoir à déplacer les assises fixes. Le dossier de siège du passager avant peut se rabattre, permettant l'emport d'objets mesurant jusqu’à 2,5 mètre de long.
L’accès au coffre est facilité par un hayon allégé s’ouvrant jusqu’au seuil du bouclier. En outre, les vérins de compensation sont totalement dissimulés dans le toit pour permettre une grande ouverture dégagée. Le plancher de chargement reçoit un revêtement moulé noir monté de niveau, conçu pour ne pas se marquer ou se rayer en usage intensif. Doté d'un seuil de plancher très bas la Saab 9-3X offre un volume de chargement de 477 à 1 331 litres sièges arrières rabattus.
Le système TwinFloor de la Saab 9-3X participe aussi à faciliter le rangement et le transport des objets en toute sécurité. La partie centrale du plancher s’articule sur la largeur, et se soulève en tirant sur une poignée. Le bord avant vient ensuite se fixer sur deux attaches.
Enfin, une prise 12 volts est également disponible dans le coffre pour y brancher une glacière par exemple. Idéal sur le trajet vers des vacances ou encore pour un pic nic en campagne.
Pour la 9-3X Saab a associé son système de motorisation BioPower fonctionnant à l’E85 à l'ingénieux système de transmission intégrale XWD (Cross Wheel Drive). C’est un système actif intelligent qui répartit en continu le couple entre les essieux avant et arrière de manière à obtenir toujours la meilleure stabilité et la meilleure adhérence en toutes conditions.
Trois motorisations sont proposées : le 2,0 litres turbo BioPower ou le 2,0 litres essence tout deux faisant 210 ch/155 kW et 300 Nm sont disponibles en version quatre roues motrices. Le moteur turbo à double étage 1.9 TTiD (180 ch/132 kW et 400 Nm de couple) est réservé à la version deux roues motrices. Dans cette configuration la Saab 9-3X émet moins de 145 grammes de CO2 au kilomètre. Ces trois moteurs sont tous des quatre cylindres suralimentés, technique qui leur donne plus de puissance en préservant la sobriété. La Saab 9-3X adhère à la philosophie EcoPower Technology de Saab, liant le dynamisme du comportement à l’utilisation efficace des ressources pour parvenir à obtenir des performances responsables.
La Saab 9-3X 1.9 TTiD BM6 est disponible à partir de 33 700 €*.
* déduction faite de 4 000 euros de prime Saab et de 500 euros de prime à la casse.